((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Publication d'un article contenant les commentaires de l'exécutif sur les puces)
Le fabricant chinois de véhicules électriques Xpeng 9868.HK a déclaré que la production de masse de sa puce d'intelligence artificielle Turing, qu'il a lui-même conçue, progressait bien, rejetant les craintes qu'il pourrait être touché par les nouvelles restrictions américaines sur les semi-conducteurs avancés pour les entreprises chinoises.
Le ministère américain du commerce a ordonné à Taiwan Semiconductor Manufacturing Co 2330.TW d'arrêter les livraisons de puces avancées à des clients chinois au début du mois de novembre pour des applications d'intelligence artificielle, a rapporté Reuters.
Interrogé par un analyste lors d'une conférence téléphonique post-résultats mardi sur la question de savoir si les puces de conduite autonome de Xpeng XPEV.N pourraient être affectées par cette mesure, le vice-président Charles Zhang a déclaré qu'il n'y avait pas eu d'impact.
"La production de masse de notre Turing SOC progresse toujours bien et nous n'avons pas constaté d'impact sur notre développement du Turing SOC", a déclaré M. Zhang, faisant référence au système sur puce.
Xpeng a dévoilé la puce Turing AI le 6 novembre et a proclamé une performance de haute puissance qui peut soutenir son système avancé de conduite assistée avec de grands modèles d'IA similaires au système Full-Self Driving de Tesla Inc.
Les concurrents de Xpeng, tels que Nio 9866.HK , BYD
002594.SZ et Xiaomi 1810.HK , ont également développé leurs propres puces pour les voitures à conduite autonome, alors qu'ils font la course pour s'attaquer à Tesla avant le déploiement de la conduite autonome en Chine, qui devrait avoir lieu au premier trimestre 2025.
Xpeng prévoit un chiffre d'affaires au quatrième trimestre compris entre 15,3 milliards de yuans et 16,2 milliards de yuans (2,11 milliards à 2,24 milliards de dollars), contre une estimation moyenne des analystes de 14,77 milliards de yuans, selon les données compilées par LSEG.
La demande pour sa berline de taille moyenne MONA M03 est stable, avec plus de 10 000 unités livrées pour le deuxième mois consécutif en octobre. Xpeng prévoit de livrer entre 87 000 et 91 000 véhicules au quatrième trimestre, soit une hausse de 44,6 % à 51,3 % par rapport à l'année dernière.
Le constructeur automobile chinois a également déclaré qu'il lancerait quatre nouveaux modèles en 2025, dont un hybride à autonomie étendue, le premier véhicule de ce type pour Xpeng.
L'entreprise a vendu 15 % de ses VE en dehors de la Chine au troisième trimestre et s'attend à ce que ce rythme se poursuive l'année prochaine.
Le chiffre d'affaires pour le troisième trimestre clos le 30 septembre était de 10,10 milliards de yuans, dépassant les estimations de 9,77 milliards de yuans.
Les actions de Xpeng à Hong Kong ont chuté de 1,44 % mercredi et ont perdu 9,7 % depuis le début de l'année. (1 $ = 7,2419 yuans chinois renminbi)
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